2026年9月14日，AG600系列副总设计师、航空学院2020级博士研究生石磊以《大型灭火水陆两栖飞机显示控制系统研制》实践成果，顺利完成博士学位答辩，成为我院继AG600系列总设计师黄领才之后，第二位以实践成果申请博士学位答辩的工程博士。
本次答辩委员会由5位专家组成，涵盖行业专家和高校教授，体现了校企协同、产学研深度融合的评价导向。答辩委员会认为，该实践成果攻克了灭火任务场景功能需求捕获确认、人机界面快速仿真迭代等关键核心技术，支撑了国内首次完全自主可控显示控制系统按运输类适航标准取证，具有重大的推广价值，经济社会效益显著。经表决，答辩委员会一致同意石磊通过实践成果答辩。
2020年9月，石磊考入西工大航空学院，攻读工程博士专业学位，师从张安教授。在博士就读期间，石磊全面主持了航空电子系统研制工作，并取得了三项主要创新：建立基于MBSE方法和JIRA工具链的功能需求建模方法，提升需求捕获与确认效率；提出基于多参数和安全性权衡的模块化显控系统架构权衡方法及多层级符合性验证方法，支撑自主可控显示控制系统适航取证；提出基于HMI建模工具的人机界面快速仿真迭代方法，提升显示控制系统人机工效。
2026年5月11日，石磊实践成果“大型灭火水陆两栖飞机显示控制系统研制”鉴定会在广东珠海召开。专家组经审阅材料、听取汇报和质询讨论，一致认为该成果达到专业学位博士水平，同意通过成果鉴定考核。该成果已随AG600飞机于2025年4月取得型号合格证，实现我国大型灭火飞机适航取证突破，并在湖北荆门、四川雅江、贵州兴义、青海花土沟等地实战灭火中验证了高原、复杂地貌、恶劣气象等极端环境适应性。经济上打破欧美垄断，预计2030年全球固定翼灭火飞机市场规模超50亿美元，社会效益上可显著减少森林火灾损失，年保护森林资源价值超300亿元，同时增强边疆防火能力，促进区域经济与就业。
石磊的答辩，是我院持续推进工程博士培养模式改革的又一重要成果。2025年1月1日，《中华人民共和国学位法》正式施行，首次从法律层面将"实践成果"与"学位论文"并列为学位授予依据。作为全国首批牵头建设国家卓越工程师学院的高校，学校率先构建"总师型"工程博士"1→0"特色培养体系，引导学生从国家重大型号工程中挖掘原始攻关难题，将创新成果产出在国家重大需求和重点型号上。我院依托航空型号任务密集、总师资源富集、校企协同基础深厚的优势，是这一培养体系落地的重要依托单位。2025年12月15日，我院2020级博士研究生、AG600系列总设计师黄领才成为我校首位、全国首批以实践成果申请并获授博士学位的工程博士。如今，石磊同样以实践成果通过博士学位答辩，标志着这一改革路径在我院从"破冰"走向"常态"。
学校已出台《西北工业大学工程类专业学位研究生学位论文与申请学位实践成果实施细则》，构建“校—院—团队”三级导师培训体系和“全员初评+随机复检”双层质量监督机制，选聘1500余名行业导师，建成100余个校企协同育人平台，推动实践成果申请学位制度化、规范化。从黄领才到石磊，我院博士生先后以实践成果申请学位，正是“把论文和实践成果产出在国家重大需求和重点型号上"育人导向的生动实践。
