2020年12月3日19-21点，英国思克莱德大学陈浩峰教授应航空学院马玉娥教授邀请，做客航空学院青年学术论坛第186讲，通过网络视频会议在线作了题为“热机载荷作用下结构的棘轮和疲劳分析”的学术报告。本次学术活动由马玉娥教授主持，我院五十余名师生和多名校外专家参加了此次报告会。
陈浩峰教授，1994年获清华大学工程力学系工程力学专业和经济管理学院经济管理专业双学士学位，1995年和1998年分别获得清华大学工程力学系固体力学专业硕士和博士学位。上海市海外高层次人才计划入选者，英国思克莱德大学机械与航空系博士生导师，华东理工大学讲座教授，美国机械工程师学会院士(ASME Fellow),英国机械工程师学会会士(Fellow)，英国高等教育学院会士(Fellow)，英国皇家工程学院高级研究员，前美国ASME压力容器技术杂志副主编(2010-2017)，英国特许工程师。
报告中，陈浩峰教授简要介绍了结构棘轮和材料棘轮的区别，以及结构在循环载荷作用下的高周疲劳和低周疲劳。并从实际工程应用角度出发提出了具体需要解决的关键问题。
陈教授采用线性匹配法直接稳态循环分析程序，提出了二分法法和广义方法。以某核电站压力壳为例，综合考虑温度相关的R-O模型和EPP模型，进一步提出了结构低周疲劳评估的LMM方法及其软件工具。提出了基于LMM DSCA法结合安定和棘轮限制分析的反向塑性域法，用于设计具有预定疲劳寿命的低周疲劳试验的循环载荷水平。最后，以金属基复合材料为例，讨论了蠕变对棘轮疲劳和疲劳的影响，并提出了用于结构蠕变疲劳分析的LMM扩展模型。
最后，陈教授与大家交流了自己对线性匹配以及工程应用方面的经验与体会。陈浩峰教授精彩的学术报告和经验分享开阔了老师和同学们的眼界。报告结束后，参会师生与陈教授进行了深入的交流与互动，进一步丰富了大家对线性匹配方法在理论与实际应用方面的认识。（撰稿：何宇鑫，审稿：张伟伟）
