气动与多学科优化设计研究所面向国家飞行器研制重大战略需求，专注精细化气动优化设计与多学科耦合设计优化领域，开展基础理论、关键技术与工程应用研究，为先进飞行器自主创新与高性能研制提供核心支撑。

作为国内最早开展气动优化研究的单位，研究所自 1992 年起持续深耕 CFD 数值优化与多学科设计优化技术，先后自主研发全局优化软件SurroOpt与飞行器多学科联合设计优化平台SurroMDAO，形成从算法、软件到工程应用的完整技术体系。

科研与团队成果

·科研奖项：荣获中国航空学会技术发明一等奖（具备推荐国家科技奖励资格）、教育部技术发明一等奖、陕西省航空学会科学技术一等奖、中国空气动力学科学技术二等奖、国防科学进步三等奖、上海产学研合作优秀项目奖等多项重要奖励。

·科研项目：近年来，研究所主持承担国家级、省部级科研项目30 余项，涵盖国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家科技重大专项、“十三五”“十四五” 装备预研共用技术、863 计划、国家数值风洞工程基础研究及航空基金等，合同累计经费超 1.3 亿元，科研实力与行业影响力显著。

·团队建设：2022 年入选 “陕西高校青年创新团队”，获评 “西北工业大学研究生模范导学团队”。

·人才培养：学生在高水平学科竞赛中屡获佳绩，包括 “飞鲨杯” 飞行器设计大赛全国一等奖、中国国际大学生创新大赛全国总决赛金奖、“挑战杯”“创新杯” 国际级 / 国家级奖励等，多篇学位论文获评省级优秀。

主要研究方向

1.气动优化设计基础理论与方法

2.多学科耦合优化设计理论与方法

3.CFD 前沿技术及多学科分析方法

4.气动与多学科优化设计应用

5.新概念飞行器总体设计